С китайской авиакомпанией Air China наше близкое знакомство состоится в декабре. Гуглить отзывы о авиакомпаниях - это как пробираться сквозь джунгли к древней пирамиде майя - долго, много грязи и мороки, не факт, что достигнешь цели. За последние пару дней я начиталась столько информации, что голова кругом. Но, зная менталитет своих сограждан и уже на раз-два вычисляя среди общего потока адекватную оценку, все же вычленила суть.
Самолетный парк.
В основном, в парке Air China Airbus (А319, А320, А321, А330, А350) и Boeing (737, 747, 777, 787). Являясь флагманским перевозчиком и единственной китайской авиакомпанией с изображением флага страны на фюзеляже, Air China закупила 20 узкофюзеляжных самолета Comac C919, но они еще не поступили в парк, так что юзаем в основном Boeing и Airbus. Собственно, для нашего рейса в Ханой заявлен именно Airbus А330 и А321.
Транзитные рейсы через Китай
Очень часто в Азию из Москвы можно выгодно улететь с китайцами или с авиакомпаниями из Эмиратов (про Etihad у нас был интересный материал). Такие перелеты хороши еще и тем, что вы можете посмотреть другую страну по условиям транзитной визы.
Для граждан РФ в Китай нужна виза, но если у вас транзитный рейс, если оба перелета совершаются одной авиакомпанией, вы можете воспользоваться транзитной визой, штамп поставят на выходе из города. Существует несколько транзитных видов - 24, 48, 72, 144 часа. И тут надо сказать "спасибо" Air China, потому как при пересадке свыше 6 часов вы можете бесплатно воспользоваться услугами бизнес-зала (до 4 часов) при пересадке свыше 12 часов - вам могут предоставить транзитный отель.
О таком бонусе мы знаем еще с опыта Etihad. И в Абу-Даби отель был хороший, намного уютнее капсул и, уж тем более, многих 2-3* отелей в городе. Пекин предлагает для транзита 8 отелей на выбор, но выбор тут условный. Забронировать его можно по телефону (если вы знаете китайский, потому как в английском они туговаты). А также онлайн. Нет разницы, купили вы билеты на официальном сайте или на поисковике типа Aviasales.
Мы бронировали на официальном сайте, на почту после пришло подтверждение. Если вы хотите уточнить какие-то вопросы, вот вам контакты:
Телефон офиса в Москве: 810-800-86-100-999 (на русском языке с 6.00 до 16.00)
E-mail: ca_europe@airchina.com
Погулять в Пекине вы также можете. В аэропорту, а международные рейсы прибывают в терминал 3, специально расположены вывески, указывающие на транзитный коридор. В общей сложности на очередь и досмотр у вас уйдет 1-3 часа, как повезет. Но, если пересадка более 10 часов, это крутая возможность посмотреть город! И без визы!
Питание
Знаете, сколько негатива из-за однообразного питания я прочитала в отзывах? Миллион, право слово! А знаете, что есть "однообразное" питание? Рис. Рис с курицей, рис с овощами, рис с морепродуктами.
Давайте серьезно. Это касается не только Air China, Etihad, Thai, это касается всех авиакомпаний. Вы летите, допустим, китайской авиакомпанией. И даже если в Китае вы пробудете в транзитной зоне всего полчаса, авиакомпания, поддерживая марку, будет следовать негласному правила самопрезентации. Авиакомпания знакомит вас с обычаями страны. Точно как на рейсах Etihad и Emirates вы никогда не встретите в меню свинины. Серьезно, когда я попросила разогреть мне прихваченный из транзитной зоны сандвич, стюард уточнил, нет ли в нем свинины!
Это, конечно, относительно вероисповедания, но законы и устои страны и религии привносят отпечаток и на авиакомпанию. Серьезно, какая российская авиакомпания может похвастаться алкоголем на борту? А он есть у многих азиатских и европейских компаний. Или широкая подборка фильмов, mp3, радио и игры на персональном сенсорном мониторе.
Пара слов про аэропорт
Еще один момент, который поражает в отзывах - негатив про таможню. Это смешно, потому как аэропорт и самолет - это две разные локации, две разные службы и, более того, подчас, это и две разные страны! Да, китайские таможенники весьма...придирчивы. Но помните, пожалуйста, правило про "со своим уставом в чужой монастырь".
Если вам говорят, что какой-то предмет запрещен, значит так оно и есть. Споры могут привести вас к ненужным хлопотам, а в особо серьезных случаях - к экстрадиции. Powerbank могут проверить на наличие зарядки. Телефон могут проверить на наличие снимков из аэропорта.
Как-то на границе между Египтом и Израилем меня "пометили" как опасную личность, выдав третий из четырех возможных уровней опасности, только из-за трех вещей - полупрофессиональная камера, сенсорный телефон (на тот момент их было мало) и относительно свободное владение английским языком. Как сказал мне гид, если бы я промолчала, меня бы отпустили. Кто же знал, что не стоит говорить с таможенниками Израиля на английском!
Багаж
Все на том же Aviasales можно увидеть интересную особенность - 1 ручная кладь и 2 чемодана по суммарным параметрам не более 158 см и не более 23 кг каждый - для эконома; не более 32 кг каждый - для классов выше. Честно говоря, у нас на двоих обычно 15-20 кг максимум - и это вместе с ручной кладью. А ручная кладь у китайцев - 5 кг для эконома и 8 кг для классов выше.
Этот материал будет дополнен в декабре 2019.
