Азиатские страны с низким уровнем жизни отличаются от стран первого мира еще и тем, что не все местные здесь имеют водительское удостоверение. А если и имеют, то не факт, что ездят по правилам. Те, кто бывал и в Таиланде, и во Вьетнаме, говорят, что в Тае еще понятное движение. Но я, честно говоря, каждый раз с ужасом смотрю на то, как водят тайцы. Фактор "ну мне тут всего метров 100 проехать" отлично работает у улыбающихся местных, которые аккуратненько едут по встречке. Потому что на объезд тратится бензин, а тут всего-то пара домов! Островная часть страны хомлистая, здесь не так-то просто проложить прямую дорогу, так что и скорость особо развить негде. Дорожные полотна чаще всего узкие, большие автобусы едут медленно и осторожно, но бывалые байкеры гоняют на полной.
В Таиланде популярнее всего, конечно, небольшие байки и скутеры. Местные водят без прав, ведь полиция и не останавливает их. Чаще всего в семье бывает по 2-3 байка, а дети уже с 7-9 лет могут сами управлять байком. Да вся их жизнь проходит на байке - видела как-то ребенка, которые делал уроки за спиной у своей мамы, лихо мчащей по дороге. Байки дешевы в обслуживании и часто "кормят" своего обладателя. Байк-такси и курьеры популярны в Таиланде.
Другой популярный вид транспорта - мототакси. Или тук-тук. Дешевый и относительно быстрый вид транспорта, за счет узкой и короткой базы может удобно маневрировать в пробках, а вмещает от 2 до 6 человек, не включая водителя. В туристических зонах тук-туки оборудованы колонками и светомузыкой. Весь Пхукет - одна большая стоянка таких мототакси.
Автомобилей в стране тоже хватает. Такси и трансферы, частные машины. За счет того, что автомобили - игрушка дорога, чаще всего они встречаются именно как наемный транспорт. В личном пользовании, скорее, в центральном регионе страны. На Пхукете личные авто также есть, но большая часть населения занимается туризмом, так что машина тоже задействована в секторе.
Автобусы - комфортабельные трансферные у туристических компаний и открытые, с прибитыми к потолкам вентиляторами городские. В туризме популярнее всего мультивены Мерседесы на 10 мест или большие автобусы на 40+ мест. Такси от аэропорта и трансферы мелких экскурсионных компаний - тоже мультивены. Они меньше крупных автобусов и позволяют быстрее доставить туристов до точки назначения. А вот городские открытые автобусы - удовольствие не для слабонервных, если вы едете по жаре. Пробки, полуденное солнце и два небольших вентилятора. У меня за одну поездку плечи так сгорели, кстати.
Поговорим про аренду и правила - что арендовать, где арендовать, с какими правами лучше ездить и как получить местное удостоверение.